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河鋼集團(tuán)49噸氫能重卡在唐鋼新區(qū)正式投運(yùn)

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7月5日，河鋼集團(tuán)氫能重卡投運(yùn)全國首-發(fā)式在河鋼唐鋼新區(qū)舉行，首批次投放30輛49噸氫能重卡，標(biāo)志著我國首條氫能重卡運(yùn)輸線正式商業(yè)運(yùn)營。



當(dāng)前，全球能源結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變革，氫能作為潔凈、高效、可持續(xù)的“二次能源”，具有“零排放、零污染”的突出特性。氫能卡車相對于純電動重卡車，在續(xù)航里程（穩(wěn)定500公里，而純電動重卡200公里以內(nèi)）、雙重供電模式（氫能重卡的燃料電池和動力電池兩套系統(tǒng)可以獨(dú)立工作）、重載啟動（燃料電池和動力電池兩套系統(tǒng)可以實現(xiàn)啟動和制動的電力輸出互補(bǔ)）都具有較大的實用優(yōu)勢，尤其在北方地區(qū)的冬季，氫燃料電池重卡的優(yōu)勢將成倍顯現(xiàn)，具有廣泛的應(yīng)用前景。


2019年以來，河鋼集團(tuán)與中國工程院戰(zhàn)略咨詢中心、中國鋼研集團(tuán)、東北大學(xué)聯(lián)合組建“氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心”，加強(qiáng)氫能應(yīng)用研究和科技成果轉(zhuǎn)化。此次河鋼集團(tuán)氫能重卡市場化運(yùn)營專線正式投運(yùn)，開辟了一條除城市公交、城市物流以外，全新的服務(wù)于工業(yè)企業(yè)的重卡運(yùn)輸示范道路。



據(jù)了解，河鋼集團(tuán)將深入研究探索低碳轉(zhuǎn)型路徑，以氫能重卡示范應(yīng)用推廣為切入點(diǎn)，通過政府、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)的通力合作，構(gòu)建氫能重卡“研、產(chǎn)、用”全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)示范圈，形成具備氫冶金、制氫、儲氫、加氫、用氫技術(shù)輸出及涉氫裝備制造能力，打造京津冀地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)高地。